船舶管道系統(tǒng)需適應(yīng)海水腐蝕、高壓及復(fù)雜工況，常用閥門包括截止閥、蝶閥、球閥、止回閥、安全閥及隔膜閥等。

    截止閥通過閥桿升降控制流量，密封性好，適合燃油、潤滑油等需要精準(zhǔn)調(diào)節(jié)的管路。蝶閥結(jié)構(gòu)緊湊，啟閉迅速，多用于海水冷卻、壓載水等大流量低壓系統(tǒng)，節(jié)省船艙空間。球閥憑借旋轉(zhuǎn)球體實(shí)現(xiàn)快速切斷，耐壓性強(qiáng)，常見于消防、艙底排水等需緊急關(guān)斷的場合。止回閥防止介質(zhì)倒流，避免泵體損壞，多安裝在主機(jī)冷卻水或燃油輸送管路中。安全閥用于鍋爐、壓力容器等設(shè)備，超壓時自動泄壓，保障系統(tǒng)安全。隔膜閥采用彈性隔膜隔離介質(zhì)，耐腐蝕且無泄漏風(fēng)險，適用于化/學(xué)品輸送或污水處理管道。

    船舶閥門材質(zhì)需耐鹽霧腐蝕，通常選用青銅、不銹鋼或特殊涂層鑄鐵，同時需具備抗震、防爆特性以適應(yīng)海上環(huán)境。日常維護(hù)注重密封性檢查及活動部件潤滑，確保長期可靠運(yùn)行。這些閥門的合理選型與使用，對船舶動力、供水及安全系統(tǒng)的高效運(yùn)作至關(guān)重要。

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